徐留平緊抓自主創(chuàng)新，紅旗品牌活力煥發(fā)

日前，中國一汽集團九月產(chǎn)銷量同比大漲的消息傳來，著實振奮人心，紅旗品牌的表現(xiàn)尤其亮眼。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨近調(diào)整期的當下，一汽集團、紅旗品牌究竟憑借何種實力獲得優(yōu)異成績?對此，徐留平董事長給出了最有力的答案。

“80后、90后在紅旗研產(chǎn)銷體系中挑起大梁，年輕人更懂年輕人需求，紅旗車受歡迎也得益于此。”徐留平說，紅旗品牌已成功建立數(shù)字化工廠運營模式，實現(xiàn)了數(shù)字聯(lián)通智慧物流、數(shù)字驅(qū)動質(zhì)量卓越、數(shù)字融合業(yè)務協(xié)同三大閉環(huán)。

紅旗轎車，自誕生之日起就承載著國人的驕傲與夢想。1958年8月1日，新中國第一輛高級轎車“紅旗”試制成功，首批紅旗CA72轎車參加了1959年國慶十周年慶典，從此一路見證新中國榮光。

依舊是民族情，更具時代感。和半個世紀之前備受“仰望”不同，如今的紅旗轎車也已成為越來越多家庭用車之選，還受到越來越多年輕人青睞。

2018年，紅旗品牌實現(xiàn)銷量3.3萬輛，同比增長624%。2019年，紅旗品牌銷量突破10萬輛，同比增長203%。2020年1至9月，紅旗品牌銷售超過13萬輛，同比增長104%。

“紅旗品牌不僅有民族情懷，更有科技新元素和品質(zhì)保障。”徐留平表示，新發(fā)布的H9等紅旗高端車型頗受國人喜歡，今年紅旗有望完成20萬輛銷售大關，同比增長約100%。

“科學謀劃是基礎，自主創(chuàng)新是核心。”徐留平坦言，加速掌控核心技術(shù)是重中之重。一汽圍繞體驗化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、生態(tài)化等五大發(fā)展方向，通過自主創(chuàng)新、高端人才引進、深度戰(zhàn)略合作和聯(lián)合開發(fā)，為紅旗品牌注入強大技術(shù)生命力。

近年來，一汽加強企業(yè)“雙創(chuàng)”探索與實踐，建立自主雙創(chuàng)平臺，為10萬余名紅旗創(chuàng)客提供從創(chuàng)意到項目轉(zhuǎn)化落地的完整鏈條服務;啟動創(chuàng)建長春市紅旗產(chǎn)學研創(chuàng)新聯(lián)盟，發(fā)起設立紅旗創(chuàng)新基金，與華為、阿里、騰訊等企業(yè)建立29家協(xié)同創(chuàng)新實驗室，雙創(chuàng)氛圍日益濃厚。

據(jù)徐留平介紹，目前，一汽已在新能源“三電”系統(tǒng)集成技術(shù)及控制軟硬件技術(shù)、電機電池熱管理技術(shù)、全新百兆以太網(wǎng)總線技術(shù)等20項核心技術(shù)領域?qū)崿F(xiàn)突破，并應用在紅旗系列車型上。

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