PTM模式賦能汽車存儲，江波龍半導(dǎo)體存儲方案落地智能車

在智能汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的背景下，汽車存儲產(chǎn)品作為支撐智能座艙、自動駕駛等核心功能的基礎(chǔ)硬件，正迎來技術(shù)迭代與市場擴(kuò)張的雙重機(jī)遇。江波龍作為半導(dǎo)體存儲領(lǐng)域的知名企業(yè)，以其在存儲領(lǐng)域的深厚積累，正以全棧解決方案深度賦能汽車智能化轉(zhuǎn)型。

技術(shù)突破，從芯片設(shè)計(jì)到系統(tǒng)級創(chuàng)新

江波龍?jiān)谲囈?guī)級存儲領(lǐng)域的技術(shù)布局，始于對半導(dǎo)體存儲底層技術(shù)的深耕。公司通過自研存儲芯片架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對存儲性能與可靠性的雙重突破。在2025上海國際車展上，江波龍首次展示了搭載WM5000系列eMMC主控的車規(guī)級eMMC·全芯定制版，為智能汽車存儲升級開辟了新路徑。

在存儲芯片設(shè)計(jì)層面，江波龍針對汽車復(fù)雜電磁環(huán)境與極端溫度條件，開發(fā)了多項(xiàng)專利技術(shù)。旗下車規(guī)級LPDDR4x采用雙通道Bank Group架構(gòu)，帶寬利用率提升30%，速率高達(dá)4266Mbps，有效縮短智能座艙AI語音助手的喚醒響應(yīng)延遲，實(shí)現(xiàn)“即說即應(yīng)”的交互體驗(yàn)。此外，針對車載網(wǎng)關(guān)、通訊模塊等對體積敏感的設(shè)備，江波龍推出了車規(guī)級SPI NAND Flash，采用WSON8封裝，容量覆蓋1Gb~4Gb，通過自研ECC糾錯引擎確保數(shù)據(jù)可靠性，同時降低系統(tǒng)功耗并加速數(shù)據(jù)吞吐。

PTM模式，驅(qū)動汽車存儲生態(tài)

江波龍提出的PTM模式也為切入汽車存儲市場提供了有力支撐。該模式通過整合芯片設(shè)計(jì)、固件算法、封裝工藝等核心環(huán)節(jié)，為客戶提供“需求定義-技術(shù)適配-量產(chǎn)交付”的一站式解決方案。在2025上海車展上，江波龍展示了PTM模式在車載黑匣子、智能座艙、自動駕駛等場景中的落地成果。

在智能汽車應(yīng)用層面，江波龍的存儲解決方案已覆蓋10余種車載場景。針對自動駕駛對高耐久性和高速響應(yīng)的需求，其車規(guī)級eMMC全芯定制版搭載動態(tài)監(jiān)控與故障自愈機(jī)制，實(shí)現(xiàn)存儲單元全生命周期的高效運(yùn)行。此外，江波龍還通過“功能等效”策略，在軟硬件基礎(chǔ)上深度適配車載需求，例如增加板載溫度傳感器實(shí)現(xiàn)溫控調(diào)頻、設(shè)計(jì)防電磁干擾屏蔽層等，確保產(chǎn)品在振動、溫變等環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

截至目前，江波龍已與20余家主機(jī)廠和50余家Tier 1汽車客戶建立深度合作，并順利通過20余款主芯片平臺的兼容性測試，服務(wù)范圍覆蓋中國主流汽車品牌。未來，隨著智能汽車對存儲性能與可靠性的要求持續(xù)提升，江波龍將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，通過PTM模式與江波龍自研芯片技術(shù)的協(xié)同，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供更高效、更安全的存儲支撐。

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