全球簡訊:合肥駱崗公園內(nèi)廬州大道即將建成通車

經(jīng)過緊張施工，駱崗公園內(nèi)廬州大道（繁華大道-錦繡大道）項目即將建成通車。 記者 張正朋 攝

【資料圖】

記者昨日獲悉，經(jīng)過緊張施工，駱崗公園內(nèi)廬州大道（繁華大道-錦繡大道）項目即將建成通車。

廬州大道（繁華大道-錦繡大道）項目全長4.5千米，位于駱崗公園內(nèi)，呈南北走向，隧道長3.6千米，雙向6車道，于2020年10月開工，2022年8月主線隧道竣工。

據(jù)介紹，廬州大道隧道是目前省內(nèi)在建長度最長的一條市政隧道、首個采用管幕法頂進施工的市政工程隧道、省內(nèi)首個地下互通立交隧道。

廬州大道（繁華大道-錦繡大道）項目全線共有五大重要的節(jié)點性工程，分別為繁華大道節(jié)點、地下立交節(jié)點、明挖隧道節(jié)點、管幕法箱涵頂進下穿機場主跑道隧道節(jié)點及十五里河節(jié)點。

其中，廬州大道與繁華大道交口為地上三層互通立交，主線橋全長約400米，橋墩采用鋼筋混凝土雙柱式矩形橋墩。該節(jié)點歷時十個月建設(shè)，于2021年12月份實現(xiàn)橋上橋下通車放行。

地下互通立交位于廬州大道與花園大道交口，總長約1000米，共34節(jié)箱涵，是我省首個地下互通立交，形成了公園內(nèi)多向便捷道路網(wǎng)絡(luò)。互通立交處最深處達到地下26米，采用“放坡+樁支護”圍護施工，克服了交叉作業(yè)多、土體環(huán)境復(fù)雜、支護難度大等難點。

內(nèi)在豐富，顏值更高。為保護公園完整性，廬州大道以地下長隧道形式下穿整個駱崗公園。作為省內(nèi)在建長度最長的一條市政隧道，廬州大道（繁華大道-錦繡大道）項目隧道長3.6千米，占整個項目長度的80%。

車行其中，如何在保證安全的前提下，提升行車者的感受？

據(jù)市濱湖新區(qū)建設(shè)投資有限公司工程建設(shè)事業(yè)部項目管理二中心主任連城介紹，隧道頂端設(shè)計了三種不同的燈光模式，自北進入隧道大約200米，隧道頂端是一片流動的“藍天白云”，與隧道外的環(huán)境無縫對接。繼續(xù)前行，約有2000米采用了七色繁星燈光變幻模式，點點燈光像夜空的星星明亮閃爍，行進其中仿佛置身蒼穹之下。

值得一提的是，隧道中約有100米的距離，別出心裁采用了投影模式，可根據(jù)需要變換不同的內(nèi)容，百米長廊猶如展開的巨幅畫卷，靈動飄逸又大氣磅礴?？紤]到節(jié)能要求，投影模式并不會24小時開放。

廬州大道（繁華大道-錦繡大道）建成通車后，將減輕徽州大道及包河大道的通行壓力，對完善濱湖科學(xué)城路網(wǎng)布局、促進區(qū)域發(fā)展具有重要意義。 （記者 王駿超）

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