好消息！威海將全域通高鐵 乳山和南海新區(qū)也有站了

威海將全域通高鐵乳山和南海新區(qū)也有站了

8月13日，威海市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹萊榮高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告及工作進(jìn)展情況。萊榮高鐵建成通車后，威海將分別建成與煙臺(tái)半小時(shí)、青島1小時(shí)、濟(jì)南2小時(shí)生活圈，到北京用時(shí)大約4小時(shí)，到上海用時(shí)大約6小時(shí)。

根據(jù)專家組審定的技術(shù)方案，萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站，經(jīng)萊陽(yáng)、海陽(yáng)、乳山、南海新區(qū)、文登，止于青榮鐵路榮成站，設(shè)萊西北站、萊陽(yáng)丁字灣站、海陽(yáng)站、乳山南站、威海南海站、榮成站6站，線路全長(zhǎng)192km，速度目標(biāo)值350km/h，總投資267億元，工期3.5年。其中威海段全長(zhǎng)102km，投資概算132億元，新建2個(gè)車站分別位于乳山市、南海新區(qū)，榮成站為既有站。

線路自海陽(yáng)進(jìn)入乳山境內(nèi)后，沿威青高速南側(cè)向東，在乳山南部設(shè)乳山南站，出站后向東進(jìn)入南海新區(qū)、文登區(qū)，在南海新區(qū)設(shè)立威海南海站，出站后線路向東向北跨榮文高速等，引入既有青榮鐵路榮成站。

目前，萊榮高鐵項(xiàng)目可研鑒修報(bào)告已經(jīng)編制完成，專家正式評(píng)審意見已經(jīng)出具，用地(用海)預(yù)審、規(guī)劃選址、社穩(wěn)分析評(píng)估等立項(xiàng)前置文件已基本具備報(bào)批條件。8月1日、8月10日，市政府常務(wù)會(huì)議、市委常委會(huì)議分別研究通過(guò)了項(xiàng)目可研報(bào)告及威海段車站選址、線路走向及接軌方案等情況，并對(duì)后續(xù)工作進(jìn)行了安排部署。下一步，項(xiàng)目將全面進(jìn)入立項(xiàng)報(bào)批以及初步設(shè)計(jì)、開工、建設(shè)等階段。

萊榮高鐵建成后，威海各個(gè)重點(diǎn)區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)高鐵站點(diǎn)全覆蓋，方便市民就近選擇高鐵站點(diǎn)便捷出行。其中，環(huán)翠區(qū)、高區(qū)、經(jīng)區(qū)、臨港區(qū)的市民可以選擇在威海站、威海北站出行;文登區(qū)可以選擇文登東站、威海站、威海南海站乘車出行，抵達(dá)高鐵站點(diǎn)的時(shí)間均可在30分鐘以內(nèi);榮成市可以通過(guò)榮成站出行，亦可就近選擇到文登東站、威海南海站乘車;乳山市主要通過(guò)乳山站快速出行。

此外，萊榮高鐵項(xiàng)目建成后，將與青榮城際鐵路形成環(huán)狀運(yùn)行，結(jié)束威海市南部以及膠東沿海南部無(wú)鐵路的歷史，使威海市向北、向西、向南全面融入國(guó)家四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)?？焖勹F路網(wǎng)將威海與國(guó)內(nèi)大城市連成一體，對(duì)完善威海綜合交通網(wǎng)絡(luò)、保證“交通快速通達(dá)”、推進(jìn)“全域城市化、市域一體化”戰(zhàn)略、加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化幸福威海建設(shè)新跨越具有重要意義。(王曉青)